В конце прошлой недели каждого входящего и въезжающего на территорию пассажирской автоколонны № 1791 встречали словами: “С праздником!” Вся внутренняя площадка была размечена под три автотрека, кругом гирлянды воздушных шаров и плакаты с приветствиями участникам конкурса профессионального мастерства водителей пассажирских автобусов по случаю 85-летия Мострансавто.
Конечно, это праздник, когда собираются команды лучших водителей из сорока пассажирских предприятий Подмосковья и устраивают захватывающее родео на трассе с препятствиями.
На постамент установлена в несколько раз уменьшенная точная копия современного ЛиАЗа с персональным госномером. Над автоколонной развеваются знамена Московской области и Мострансавто, района и города. Рядом крытые трибуны в три яруса цвета российского триколора. Но публика удержалась на скамейках, только пока участников напутствовали перед стартом генеральный директор регионального пассажирского объединения Николай Гривас, представитель областной ГИБДД полковник милиции Алексей Яцышин, руководитель сергиевопосадской автоколонны №1791 Сергей Дроздов. А как только заезды начались, усидеть было уже невозможно, все дружно “повисли” на ограждениях. Надо же было собственными глазами увидеть, как большой автобус закладывает крутые виражи “на змейке”.
Следом другая машина, как часовая стрелка по циферблату, кружит в размеченном круге. А надо еще филигранно попасть в “колею” и, как в перчатку, “вдеть” ЛиАЗ в узкий бокс. И все это с максимально возможной скоростью.
Эх, упала стойка на “круге”, закапризничала “колея”, на какие-то сантиметры выглядывал бампер из “бокса”. Судьи “в поле” моментально поднимают красный флажок, если одна из восьми фигур пройдена шероховато. Из оценки участника вычтут штрафные баллы.
Во главе судейской бригады Дмитрий Куприянов, судья всероссийской категории. Он привез на турнир два десятка помощников, которые верят только собственным глазам и полностью глухи к любым другим доводам. Если судит Куприянов, уважительно обмениваются болельщики, оценкам можно верить.
На соседней трассе фигуры еще сложней — для виртуозов вождения пассажирских микроавтобусов “Мерседес Спринт”. По “змейке” водители летят на своих маршрутках, как на серфе, закладывая виражи. Это надо проделать задним ходом — такой маневр за трудность извозчики прозвали “тещей”. И тут же ухитриться вывести машину на “колею” в ширину колеса. Мужчины тихо ропщут: ну, уж слишком усложнили хозяева трассы задачу.
— О-о-х! — дружно огорчается публика за одного из участников, который трех сантиметров не дотянул до “стенки” “бокса”. Вслед за самоуверенным парнем на позицию выходит микроавтобус, за рулем которого соперница из Коломны. В бокс машина въезжает, чуть сбросив скорость, зато останавливается как по линейке.
— А еще говорят, что блондинки парковаться не умеют, — тут же откликаются на удачный дамский маневр благодарные зрители.
В автоколонне №1791 давно так не думают и высоко оценивают шансы женщин освоить сугубо мужскую профессию. Как нам сказали, на пассажирских маршрутах работает уже целая женская бригада в шесть человек. Больше водительниц, говорят, только в Коломне. В сергиевопосадском пассажирском предприятии это стало возможным потому, что ремонтная служба автоколонны работает безукоризненно. С таким автосервисом женщины вполне могут освоиться в кабине автобуса. И, наверное, еще покажут себя на автобусном родео. Но пока тренер сборной автоколонны, сам чемпион России по скоростному вождению автобуса Сергей Винтовой выставил на юбилейный конкурс самый сильный и сугубо мужской состав.
Выступления сергиевопосадцев болельщики встречали аплодисментами, потому что после каждой фигуры взмывал зеленый судейский флажок — отличное исполнение! Наш квартет в итоге собрал, как и в прошлом году в Видном, все основные призы. Первое место в командном зачете у Алексея Щеголева на ЛиАЗе и Сергея Соколова на “Спринте”. Второе командное место у другого дуэта из Сергиева Посада — Евгения Мищука и Павла Исаева. Замыкает тройку пара из Орехово-Зуева. В личном зачете Мищук и Щеголев поменялись местами, вперед вышел Евгений, Алексей — за ним. На третьем месте коллега из Балашихи.
На “Спринте” в личном первенстве не было равных Соколову и Исаеву, попала в тройку призеров автомобилистка из Коломны. Специальные призы за знание правил дорожного движения и виртуозное вождение тоже у Соколова и Мищука. Все четыре водительницы, принявшие участие в профессиональном смотре, получили специальные призы за волю к победе. В споре приглашенных сборных из Москвы и Санкт-Петербурга командный приз и победа среди водителей микроавтобуса достались питерской паре, на ЛиАЗе лидировал водитель из Первопрестольной.
Меньше чем через месяц непобедимые Евгений Мищук и Алексей Щеголев на ЛиАЗах будут закладывать виражи на конкурсе Мосгортранса. Уже известно, что на автодроме в Филях трасса будет еще сложнее. Что там резкий выезд на “круг” и узкая “колея” — теперь и водителей больших автобусов будут испытывать “тещей”. Надо будет показать абсолютное владение машиной и при движении автобуса вспять. Водителей пассажирской автоколонны возрастающая сложность конкурсов только раззадоривает. Они собираются разметить сложный трек на своем автодроме и тренироваться, пока не научатся брать все сложные фигуры с ходу.
Светлана АНИКИЕНКО, газета «Вперед»