Большой ремонт неизбежно связан с временными неудобствами. Тут уж ничего не поделаешь: хочешь улучшений в городском благо-устройстве — терпи ремонт и житейский дискомфорт. Жители района, и особенно сергиевопосадцы, уже полтора месяца стоически выносят автомобильные пробки и строительные леса по всему городу. На днях городские власти вместе с подрядчиками на масштабном городском благоустройстве уточнили сроки завершения работ. По всем прогнозам ремонт дорог и фасадов завершится в октябре.
Начальник отдела благоустройства городской администрации Андрей Досавицкий сообщил, что дорожный ремонт вышел на завершающий этап. Из 185 млн рублей, выделенных в рамках программы подготовки к 700-летию Сергия Радонежского на обустройство городского дорожного хозяйства, 180 уже освоены. Намеченные планы выполнены более чем на 90 процентов. Двадцать пять особо востребованных дорог ремонтировали, не перекрывая улиц и не останавливая интенсивного транспортного потока. В таких условиях избежать пробок, практически, невозможно.
Во время поэтапного ремонта полос на Новоугличском шоссе жители района добирались автобусом в город на работу с получасовым опозданием. В начале нынешней недели в вечерний час “пик” дорожники асфальтировали перекрёсток у Манькова, пробка растянулась до Деулинского переезда. В среду встало Московское шоссе по причине дорожного ремонта у путепровода. Многие в этот день оставляли машины в переулках, чтобы пешком добраться в срок до нужного места.
Фактически перестали действовать все дорожные знаки и указатели на Валовой улице. После того как была закрыта на ремонт магистральной теплотрассы Бероунская улица, главный дублёр проспекта Валовая пребывает в состоянии транспортного аффекта. Машины здесь ездят, не разбирая дорожных знаков. Есть ощущение, что после окончания коммунального и дорожного ремонта потребуется время, чтобы заново обучить автомобилистов соблюдать на Рабочем посёлке правила дорожного движения. Досталось жителям домов на Шлякова, где много дней дорога затрамбована транспортом. Трудно эти полтора месяца всем — жителям улиц с интенсивным движением, водителям автобусов и пассажирам, многочисленным автомобилистам. Но терпели мы не зря: по информации, полученной нами из отдела благоустройства, на сегодняшний день заасфальтирована практически вся центральная часть города, коснулся ремонт и многих других приоритетных дорог.
Прежде всего на беспрецедентном по объёму дорожном ремонте этого года город решал основную задачу — улучшить покрытие крайне ветхих городских автотрасс. Андрей Досавицкий отметил, что за последние пятнадцать лет нагрузка на дороги в городе выросла в три-четыре раза, а ремонт в эти годы производился преимущественно ямочный. Положение стало ещё тяжелей, когда в 2009 году дороги передали городу без финансового обеспечения. А это сотни километров автотрасс с износом на тот момент в 70 процентов.
Средств в городском бюджете хватало тогда лишь на ямочный ремонт. Капитальное благоустройство могли себе позволить в течение года лишь на одной-двух улицах. Дорожники говорят, что такими темпами до последней улицы по списку добрались бы лет через двадцать. Положение стало меняться только в 2011 году, когда в дороги Сергиева Посада стали вкладывать значительные средства по региональным программам. В прошлом году были заново заасфальтированы и благоустроены дороги с большой транспортной нагрузкой на улицах Вознесенской, Воробьёвской, Куликова, Сергиевской.
В этом году в программу приоритетного дорожного благоустройства включили сразу 25 автодорог. Это огромный объём, но отдел благоустройства при этом решал и давние дорожные проблемы города. В частности, ни один дорожный проект больше не принимается без обязательной проработки системы водоотвода с проезжей части. По всему городу прежде стояли лужи. В нынешний ремонт на проблемных участках укладывали лотки, как на улицах Овражной и Митькина. На улицах Ильинской и 1-й Ударной Армии некоторые участки поднимали, чтобы избавиться в дальнейшем от воды на дорогах.
Это увеличивает цену ремонта, но защищает автотрассы от преждевременного износа и избавляет от грязи. Чтобы продлить жизнь дорогам, применили асфальтовое покрытие, адаптированное к температурным перепадам Подмосковья. Городские власти следят за качеством поступающего асфальта из Ивантеевки и Мытищ. Заявленные параметры выдерживаются, но по-настоящему покажут себя обновлённые трассы только в процессе эксплуатации.
По информации из отдела благоустройства, пик дорожного ремонта пройден, остаются отдельные участки, как на Ильинской улице.
Из 30 дворов, что включены в программу благоустройства, 20 уже сданы, на 10 придомовых территориях работы завершаются. Есть двор на Ферме, где благоустройство отсрочено из-за ремонта на теплотрассе. В каждом обустроенном дворе прибавилось парковочных мест, но не в ущерб скверикам и клумбам. Где это возможно, расширены въезды во внутренние дворы. У дома № 13 по Новоугличскому шоссе и дома № 42 по 1-й Ударной Армии по просьбе жителей тротуары отделили от исторически существующих удобных автопроездов и благоустроили пешеходные дорожки для школьников.
Город установит во дворах 27 новых детских площадок. Желание жителей учитывается. У домов №№ 3 и 7 на бульваре Кузнецова поставили спортивный городок, но по просьбе родителей в октябре его заменят на площадку для малышей. На бульваре по плану благо-
устройства вместо старой тротуарной плитки появится брусчатка, причём двухцветная. Красивое тротуарное панно выложат на площади 2,5 тысячи квадратных метров. Все работы обещают закончить в октябре.
В отделе единого заказчика управления городского хозяйства сообщили, что подрядчики, благоустраивающие фасады, начали сдавать приёмочной комиссии готовые дома. Из 27 объектов 10 сданы, ещё пять на экспертной оценке. Есть дома, где город выставил замечания и настоял на их устранении. Две подрядные организации фактически “уволены” за несоблюдение условий контракта. На 12 домах, где ещё идут работы, степень готовности от 0 до 70 процентов.
Подрядчики, которые взялись ремонтировать ветхие балконы в многоквартирном доме в микрорайоне Углич, пока к работе не приступали. Фирме не хватает рабочих рук на все объекты. Служба единого заказчика предупредила подрядившихся строителей о непозволительной отсрочке ремонта. В домах №№ 152 и 184 по проспекту Красной Армии поздние сроки сдачи объясняют большим объёмом работ. Здесь обновляют фасады и ремонтируют кровли.
Начальник отдела службы единого заказчика Сергей Нефёдов сообщил, что на ремонте фасадов применяются только современные и апробированные в нашей климатической зоне стройматериалы. Подрядчики с полным перечнем документов предварительно защищали свою технологию фасадного ремонта. По контракту отремонтированным объектам фирмы дают гарантию на два года.
В ходе конкурсов обнаружилось, что в районе нет строительных фирм, которые могут по приемлемым расценкам перекрывать кровли оцинкованным железом. Те, что есть, предложили заоблачные цены, в результате привлекательный подряд достался другим.
Программу благоустройства 27 фасадов общей стоимостью работ 70 млн рублей планировали завершить в начале октября, но дождливая осень эти планы отсрочила до конца месяца. Принимая обновлённые дома, служба единого заказчика уже готовит программу фасадного ремонта следующего года. Город будет защищать в областном правительстве проект благоустройства 70 фасадов с бюджетом в 400 млн рублей. Специалисты готовят экспертные обоснования и сметную документацию этой масштабной заявки. Причём с опытом нынешнего ремонта следующий этап городского благоустройства планируют начать в марте-апреле будущего года.
Светлана АНИКИЕНКО, газета "Вперед"