В редакцию "Вперёд" обращаются жители Сергиева Посада с жалобами на городские пешеходные дорожки. Если суммировать эти обращения, получается, что пешеходам на многих посадских улицах места нет. Их не только вытесняют с дорожной обочины, у них и тротуары начинают отнимать. Горожане отмечают случаи, когда привычные пешеходные дороги вдруг превращаются в автопарковки, торговые развалы или вовсе оказываются за забором частного предприятия. Отправляемся по адресам нарушения прав пешеходов, подсказанные нашими читателями.
"Верните тротуар!"
По письму жительницы микрорайона Звездочка Антонины Степановой приезжаем на Вокзальную площадь и для начала пытаемся найти тротуар с противоположной стороны дороги — вдоль рынка. Традиционного пешего прохода здесь сегодня нет. Тротуар уставлен не только тумбами молочников и зеленщиков, сборщиков грибов и ягод. Теперь здесь полномасштабный фермерский базар. Это как раз то, в чем остро нуждаются летом горожане. Но не взамен же тротуаров, говорят жители микрорайона Звездочка.
На тротуаре сегодня располагаются грузовички с молочкой из Владимира, с фермерской продукцией из Александрова, с огурцами и картошкой из Луховиц. А пешеходы отправляются на обочину безумной автодороги на Рыбной улице. Причем обочины тоже заняты автотранспортом торговцев и покупателей. И пешеходы снуют между машин практически на середине дороги.
Ставлю перед собой задачу подобраться к остановке у автовокзала, чтобы сесть в автобус или "газель". С ходу это не получится, надо разрабатывать настоящий план преодоления многочисленных препятствий. Это молодому и здоровому непросто сделать, а с детской коляской, на костылях или с сумками — лучше и не пытаться.
Автор письма в редакцию Антонина Степанова пишет, что тротуар вдоль рынка местные жители уже давно оплакали. Наша читательница привлекла внимание к свежей потере на пешеходных маршрутах.
"Недавно привокзальная торговля отняла у пешеходов на основном пешем направлении от электропоездов в город изрядный участок тротуара. И сделано это под видом благоустройства дорожки и ради удобства самих же пешеходов.
Чтобы ограничить въезд, магазин перегородил тротуар забором и оставил для прохода проем на одного человека. Это не только неудобно для пешеходов, это еще и опасно. Представьте, что Вокзальную площадь надо покинуть сразу большому количеству людей. Получил ли коммерсант разрешение на устройство подобного "турникета" на тротуаре?
А самое интересное, что площадка за забором — то есть большой отрезок тротуара — сразу превратилась в автопарковку. Традиционный и востребованный пешеходный проход к улице Сергиевской теперь перегорожен тремя кордонами — металлическим забором, бетонными блоками и плотными рядами автомобилей. А людям-то где ходить? Жители микрорайона Звездочка с прошлого года трижды обращались в городскую администрацию с жалобой на такое "благоустройство" тротуара, но ничего не изменилось. Все же мы надеемся, что городские власти заинтересуются тем, как частники "приватизируют" муниципальные земли и осложняют жизнь горожанам.
Антонина Степанова и другие жители микрорайона Звездочка".
Находим упомянутый участок тротуара и убеждаемся, что все здесь обстоит именно так, как описано в письме. Тротуар есть, но он утыкается в частный забор, а дальше уже по-хозяйски разместилась автопарковка. Был тротуар — и нет его... Неподалеку находим еще примеры того, как частники зашагивают на тротуары.
Ласковый захват
Спустившись с Блинной горы, сворачиваем на Митькина, ищем глазами тротуар. Дорожка есть, но вся уставлена автомобилями. Иномарки так откровенно оккупировали пешеходные дорожки, что просто диву даешься. Автомобилисты, кажется, даже не догадываются, что на пешеходную зону заступать нельзя. Только "нащупала" под ногами твердую землю тротуара, даже не успела почувствовать себя в относительной безопасности на дороге, как новый сюрприз. Прямо посреди тротуара вырастают ворота гостиницы "Русский дворик".
Не сбоку, не рядом — как шлагбаум поперек тротуара. Перед пешеходом дилемма: либо двигаться прямо (спускаться по лесенке, идти буквально под окнами номеров, потом снова подниматься по ступенькам), либо обогнуть частный забор и выйти на проезжую часть. Понаблюдав за прохожими, убеждаюсь, что хоть и открыт проход на другом конце "плененного" тротуара, но все предпочитают немотивированным спускам-подъемам под окнами гостиницы движение среди автомашин на проезжей части.
Нам еще подсказали присмотреться к пешеходным возможностям у другой гостиницы — "Пришвинъ" на Кооперативной улице. Прогуливаться по историческим местам на Машиной горе гостям гостиницы и трактира придется крайне осторожно: тротуаров здесь нет и в помине.
Местная жительница, позвонившая в редакцию, недоумевает: почему застройщики в исторической части города не участвуют в благоустройстве дорог? Тот же банно-гостинично-ресторанный комплекс на Кооперативной мог бы расстараться для своих гостей и местных жителей с устройством пешеходной дорожки.
Кто ходит этими дорогами, говорят, что на этой части Кооперативной улицы хоть в кювет с обочины прыгай, когда на тебя с горы летит лихач. Заворачиваем на Пушкарскую и видим, что и с существующими тротуарами коммерсанты не церемонятся. Чтобы сделать комфортным въезд во внутренний двор, застройщики "подняли на дыбы" общественный тротуар. Такой порог можно преодолеть только на тренированных ногах.
Достопримечательностью Кировки можно назвать тротуар на Ильинской улице. С грустью наблюдаем за тем, как по крутому земляному подъему с трудом взбирается семья с детской коляской. Пользуются глиняным "тротуаром" над оврагом жители частного сектора, студенты профессионального училища, посетители местных медицинских учреждений, прихожане здешнего храма. Дождется ли Ильинка полноценного тротуара?
А вот жителям Рыбной выпала удача. По тротуару вокруг железнодорожного пакгауза больше не надо прыгать с камня на камень. Недавно здесь выстелили асфальтом пешеходную дорожку. Однако переправа через железнодорожные пути на Рыбной в прежнем состоянии. Это один из самых опасных пеших маршрутов в городе.
Из пешеходной прогулки по городу делаем два главных вывода. Пешеходам надо поддерживать спортивную форму: с тротуарами в городе сложно. В качестве второго наблюдения приведем совет читателей газеты: городским властям надо решительнее отстаивать право горожан на безопасные и удобные пешеходные дороги.
Комментарий
Андрей Досавицкий, начальник отдела транспорта и дорожного хозяйства администрации Сергиева Посада:
— Мы отмечаем рост количества споров вокруг дорог и тротуаров. В суде уже несколько исков и рассматриваются новые жалобы. Часто споры возникают при оформлении участков под застройку без учета существующей дорожной инфраструктуры. Приходит застройщик с планом границ участка, а на этом месте исторически находится проезд к лесу, пожарному пруду или здесь испокон веку пользовались пешеходной дорожкой. Таких разбирательств, действительно, стало значительно больше, чем прежде.
С каждым подобным случаем надо разбираться персонально. Жители поселения, которые имеют претензии такого рода, должны официально обратиться с жалобой в отдел транспорта и дорожного хозяйства городской администрации. На обращение жителей Звездочки могу ответить, что городская администрация не давала разрешения на переоборудование тротуара у торговых рядов на Рыбной. И фермерский рынок, загромоздивший тротуар и все подходы к автобусной остановке, — это тоже явное нарушение. Будем выяснять, как тротуары превращаются в автопарковки и рынки. Отдел готов обсудить с горожанами и другие проблемные участки на пешеходных маршрутах.
В этом сезоне город продолжит обустраивать существующие и строить новые тротуары. Будет заасфальтирована пешеходная дорожка на улице Железнодорожной и вдоль стадиона "Луч". Планируется благоустроить тротуар на улице Вознесенской у 7-й школы до улицы Болотной. В Скобяном поселке намечен ремонт тротуара по улице Кирпичной до пересечения ее с улицей Центральной. К сожалению, в этом году строительство тротуара на Кооперативной улице не планировали.
Светлана АНИКИЕНКО, газета «Вперед»